【液力变速箱,液力变速箱油推离合器能改气推吗】

什么是液力变速器的特点啊?

液力变矩器可在一定范围内自动无级地改变转矩比和传动比
，以适应行驶阻力的变化。液力自动变速器不用机械式的离合器，而且只有低速、高速和倒车三个挡位 ，因此
，驾驶起来十分轻松，用不着踩离合器 ，也用不着频繁换挡
，运行平稳，低速扭矩大 。所以 ，特别受到业余驾驶员的欢迎
。

液压技术的这种特点
，一般可以归纳如下：『1』容易进行无级变速，变速范围广 ，即能在很宽的范围内很容易地调节力与转矩；『2』控制性能好
，即力 、速度
、位置等能以很高的响应速度正确地进行控制。

无级变速：液力变矩器可在一定范围内自动无级地改变转矩比和传动比，以适应行驶阻力的变化 。适应性强：能够很好地适应不同道路条件和车辆载荷的变化 ，提高车辆的行驶性能和乘坐舒适性
。

AT变速箱就一定比CVT 、DCT好?老司机:请开过再评论!

其实AT变速箱并不一定是比较好的，从上述分析得出
，AT变速箱只是综合实力更强一点，但选取变速箱更多是看哪个更合适 ，CVT变速箱的优势是平顺
、省油
，而DCT变速箱的优势是换挡速度快、传动效率高 、运动感更强。了解完三款主流自动变速箱后，你能选出一款符合自己需求的变速箱了吗？本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

大家都知道
，优点是更省油，乘坐平顺性更好
。缺点是不能承受过大的扭矩。离散余弦变换齿轮箱动力换挡 。他被广泛使用
。因为它结构简单。也更容易生产 。第二点就是它的费用也很便宜 ，成本也比较低。相当于AT变速箱
，双离合变速箱的结构也很简单
。其结构是在手动变速箱的基础上增加两套离合器。

AT变速箱的优点是可承载扭矩高，相对于CVT和双离合变速箱 ，技术更成熟 。厂家做发动机变速箱匹配标定的时候
，相对最容易
。比如昂科威5T 用的7速DCT变速箱，0T车型匹配的则是6AT ，就是因为0T发动机和DCT的匹配不好做。

比较好的变速箱是什么类型的

〖壹〗
、手动变速箱比较好耐用 。相对来说还是手动变速箱比较好耐用
。手动变速箱，代号为MT
，不同挡位的变速箱也有不同的叫法，5MT为五个前进挡的变速箱 ，6MT则为六个前进挡的变速箱
，近来因为挡位数限制的原因，小轿车比较高挡位稳定在6MT上。结构简单易生产等原因 ，使得手动变速箱非常容易被生产
，可靠性排名第一 。

〖贰〗、CVT变速箱 优点：换挡平顺：CVT变速箱通过改变锥形轮的间隙实现换挡，没有顿挫感 ，换挡非常平顺
，提高了驾驶舒适性
。省油：CVT变速箱能够根据发动机转速和车速实时调整传动比，使发动机始终保持在最佳工作状态 ，从而降低油耗。

〖叁〗 、在汽车的传动系统中
，有三种主要的变速箱类型：AT
、CVT和DCT 。每种变速箱都有其独特的优势和适用场景，没有绝对的最佳选取 ，只有最适合自己的变速箱
。AT手自一体变速箱以其成熟性、广泛的应用性和结构的复杂性著称。它能够根据发动机的转速自动切换档位，确保传动效率最大化 。

〖肆〗 、AT（自动）变速箱：发展成熟稳定
，舒适性好，可承受大扭矩 ，耐用性高、故障率低
，有号称终身免维护的产品。不过，其传动效率略低
、油耗高 ，普通AT变速箱加速性能一般
，成本也比其他变速箱高
。采埃孚的纵置8AT是比较出色的AT变速箱。

〖伍〗、运动性能佳：常用于运动型车，能够满足驾驶者对快速换挡和强劲动力的需求 。缺点：存在顿挫 、抖动
、异响问题：在换挡过程中 ，尤其是低速行驶时
，可能会出现顿挫感、车身抖动以及异响等情况，影响驾驶舒适性
。

〖陆〗 、变速箱有多种类型 ，各有特点
，不能简单说哪种比较好，要根据不同需求来判断。常见的变速箱类型有手动变速箱
、自动变速箱（包括AT、CVT 、DCT等） 。手动变速箱结构简单
、成本低、传动效率高 ，驾驶乐趣足，但操作相对繁琐
，适合追求操控感且驾驶技术熟练的人
。

都是自动挡,AT、CVT 、DCT到底有什么区别?

dct、cvt
、at三者的主要区别如下：构造差异：cvt：采用钢带进行传动，构造相对简单且紧凑。dct：依赖于变速箱内的两个自动控制的离合器来实现变速 ，结构较为复杂 。at：完全依赖液力变矩器实现动力传输
，构造中包含多个行星齿轮组和离合器等部件
。

DCT、CVT和AT是三种不同的自动变速箱，它们在结构 、传动方式以及对扭矩的影响方面各有特色。从结构上看 ，DCT（双离合变速器）配备两个自控离合器
，能够迅速且平稳地完成换挡操作 。CVT（无级变速器）则采用钢带传动，实现传动比的连续变化
。而AT（自动变速器）则依赖液压扭矩变化来连接动力。

自动挡的AT
、CVT、DCT的主要区别如下：AT变速箱：- 历史悠久：诞生于1908年 ，由福特T型车引入 。- 耐用性和承受扭矩能力强：这使得AT变速箱在多种驾驶条件下都能表现出色。- 成本高昂：由于其复杂的结构
，制造难度和成本都相对较高
。CVT变速箱：- 无明显档位：驾驶体验平顺，燃油效率高。

传动方式不同： CVT采用钢带传动 ，实现无级变速
，使驾驶更为平顺；DCT则通过两个离合器的快速交替，实现快速换挡 ，提升驾驶的动感体验；AT则依靠液力传动，通过液压油来实现动力的平稳连接 。驾驶体验不同： AT变速器的液力缓冲调速装置使得驾驶起步平稳
，低速行驶时也能保持较好的稳定性
。

优势不同： AT变速箱以其换挡平顺 、舒适性高以及强大的功率传递能力著称；CVT变速箱以其高效率
、低油耗和在混合动力汽车上作为动力耦合与变速器的匹配能力而受到喜欢；DCT变速箱则以其出色的燃油经济性和高可靠性为特点。

构造方面：三者之间的构造不同 。传动方式：cvt通过钢带来进行传动dct变速箱内有两个自动控制的离合器来进行控制at完全是依靠液力变矩也就是液压油来实现前后动力的连接
。对扭矩的影响：at变速箱因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置所以可以轻松做到柔顺起步跟着平顺蠕行。

自动变速箱有几种

自动变速箱常见类型主要包括AT、CVT 、DCT/DSG
、AMT四种，各有特点且适用于不同车型 。AT自动变速箱（液力变矩器式） 原理：通过液力变矩器传递动力 ，搭配行星齿轮组换挡
，技术成熟
。 优点：平顺性好，耐用性强 ，适合大排量车型。 缺点：传动效率较低
，油耗相对较高 。

两厢车常见的自动挡变速箱主要有四种类型：AT、CVT 、DCT和AMT
。AT自动变速箱（液力变矩器式） 工作原理：通过液力变矩器和行星齿轮组实现换挡，技术成熟。 特点：平顺性好 ，耐用度高
，但油耗相对较高 。 代表车型：丰田Yaris（4AT/6AT）
、大众Polo（6AT）。

从以上多种维度的分别排序可以看出，这三种自动变速箱虽然都具有自动换挡的功能 ，但差距还是蛮大的
。首先我们先来说说优缺点比较鲜明的CVT和DCT变速箱。

自动变速箱有四种形式
，分别是液力自动变速箱（简称AT），机械式无级自动变速箱（简称CVT） ，电控机械自动变速箱（简称AMT）和双离合器自动变速箱（简称DCT） 。

常见自动变速器主要有液力自动变速箱（AT）、机械无级自动变速箱（CVT） 、电控机械自动变速箱（AMT）和双离合自动变速箱（DCT）四种
。液力自动变速箱（AT）是消费者接触比较多的一种自动变速箱类型。其核心优势在于动力传递更为直接，能够较好地满足驾驶者对动力响应的需求 。

自动变速器有四种
，分别是：1
。液力自动变速器（AT）：通过液力变速器和行星齿轮的组合实现自动变速，由液力变矩器、行星齿轮机构
、换档执行器、换档控制系统和换档控制机构组成。

奇骏变速箱有液力变速器吗

【太平洋汽车网】奇骏变速箱没有液力变速器 。2021款新奇骏采用的是7挡无级变速箱
。变速箱是汽车的重要部件 ，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置
，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比 。

奇骏（Nissan X-Trail）的液力变矩器费用因市场 、供应商和车型年份不同而有所差异
。以下是具体信息：原厂全新件4S店或官方渠道的报价通常在 4000-8000元 之间（视具体排量或变速箱型号而定 ，如MR20/QR25发动机匹配的CVT变速箱）。

奇骏采用CVT变速箱 。首先
，很明显，只要变速箱没有故障 ，CVT就不会打滑
，只要打滑，CVT就有故障。因此 ，在正常情况下
，CVT不可能在上坡时加速和打滑，但CVT在上坡时确实存在发动机怠速但加速缓慢的情况
。这种情况主要是由CVT变速器的液力变矩器引起的。奇骏采用的CVT变速器内部集成了一个液力变矩器 。

这款变速箱通过钢带传动技术实现无级变速 ，核心优势在于提升燃油经济性并优化平顺性，尤其适合城市道路频繁启停的驾驶场景
。此外
，XTRONIC CVT的液力变矩器与电子控制系统协同工作，可模拟传统自动变速箱的换挡节奏 ，兼顾驾驶乐趣与舒适性。

奇骏的变速箱质量比较好的年份是2013年 。这是因为2013年的奇骏采用了第三代XTRONIC CVT变速箱
，这款变速箱在顺畅性
、燃油经济性和耐久性方面都有显著的提升
。首先，第三代XTRONIC CVT变速箱在换挡过程中的顺畅性更好 ，换挡时几乎没有明显的顿挫感
，提供了更加舒适的驾驶体验。