法士特八档变速箱(法士特八档变速箱十孔突元49齿多少钱)

法斯特八挡变速箱快慢怎么区别

〖壹〗、编号识别法：快箱：变速箱型号最后带有特定字母（如“C”）的，即为快箱（也叫超速箱） 。慢箱：变速箱型号最后不带特定字母（如“C ”）的 ，即为慢箱（也叫直接档箱）
。运行测试法：将变速箱挂到比较高档
，转动前端中间轴并做个标记。观察后端输出连接盘转动的圈数 。

〖贰〗 、取决于中心距的尺寸大小
。变速箱的中心距是相对啮合的一组齿轮副的两个中间点之间的距离，中心距越大 ，变速箱的力矩承受能力就越大。大白话来讲
，也就是说，中心距越大 ，变速器内的齿轮就越大，所能承受的扭矩就越强 。

〖叁〗
、八档加半档实际指的是九档箱
，它有八个前进挡＋一个爬坡档＋一个倒档组成。法士特八档变速箱操作要注意：小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行
。

〖肆〗、JS85F慢一些 ，要是8JS85A就快
，75C应该快，是个超速档变速器。8js75c的速比从1档到8档依次是：4278930.75 ，8js85e的比较高档速比是0.8
，而8js75c的比较高档速比是0.75，所以8js85e要慢一些 。

法士特小8档变速箱挂档技巧

〖壹〗 、第一 ，小八档变速箱为轻型变速箱
，使用过程中严禁空挡滑行
。第二，低速变高速抄时速度控制在20码左右 ，或低于20码
，由低速档变高速档时在档内拨动高低开=关，踩下离合器 ，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。第三
，当车辆处于滑袭行时，不得将高低开关由高变为低 ，时速低于15码时方可操作 。

〖贰〗
、小八齿轮变速箱是轻型变速箱
，在使用过程中禁止空齿轮滑动
。其次，从低速到高速 ，速度控制在20码左右
，或者小于20码。由低速转高速时，高、低开＝关 ，踩上离合器
，取下齿轮，再推入高速的第一个齿轮 ，即5 。当车辆在滑行攻击时
，高低开关从高到低，操作前每小时不超过15码
。

〖叁〗 、基本换挡原则 法士特小八挡在换挡时 ，主要需根据汽车的车速和发动机转速来进行。普通换挡操作仅涉及4挡，而如需换至8挡
，则需将换挡拨片提起 。

法士特八挡变速箱结构及工作原理

法士特八挡变速箱采用双中间轴结构，主箱4挡加副箱高低挡切换实现8个挡位 ，动力经主箱到副箱
，通过同步器换挡，采用双H换挡模式
。具体如下：结构主箱部分：设有4个挡位 ，采用独特的双中间轴设计。每根中间轴仅需承受50%的扭矩
，这种设计使得齿轮所承受的应力大幅降低，齿轮寿命直接翻倍 。

法士特八挡变速箱是重型卡车常用的手动变速箱 ，核心结构由齿轮传动系统、换挡操纵机构
、同步器等组成
，工作原理基于不同齿轮啮合实现速比切换。核心结构组成 齿轮传动系统：采用主副箱组合设计（主箱4挡+副箱2挡），通过副箱高低挡切换实现8个前进挡（4×2） ，齿轮为斜齿设计减少噪音
。

法士特变速箱结构与原理：采用主箱和副箱组合实现多档位设计
，高低速切换依赖副箱同步器完成。操作方式8档变速箱：低速区为1 - 4档，4档换5档时 ，需先将拨片上拨，踩离合摘空挡
，等待1 - 2秒让副箱完成转换，再将车速降至15km/h以下后推入5档；5档换4档时 ，拨片下拨
，踩离合直接换挡 。

法士特大8档变速箱有高低速档，法士特大八档是采用主箱四个档加副箱高低档的结构 ，即4X2结构形式
。操纵形式有双H和单H两种结构形式
，双H操纵形式在4／5档空档到5／6档空转化时副箱就会转换至高档，反之就转到低档。

科学原理：采用新型短行程摆销式同步器 ，1/2档采用双锥面
，3/4档、5档采用单锥面，锥环采用钢环粘贴摩擦材料结构 ，耐高温腐蚀性能好 。这个变速器优化了操纵机构
，设计配重块，辅助完成换挡 ，档位清晰
。齿轮斜齿设计，用高强度钢和磨齿加工
，精度高传动冲击小。

速度不同法士特8档是主箱4个档位X副箱2个档位组成的；法士特9档是主箱5个档位X副箱2个档位，也就是10个档 ，再通过锁档的方式去掉其中一个档
，就变成了9个档；所以9档相比8档，主箱多一排齿轮 。扭矩数不同
。陕齿法士特大八档：8JS85系列 ，扭矩为850（Nm）。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声

操作不当导致打齿换挡时机未掌握不带同步器的变速箱需严格采用两脚离合操作：第一次踩离合切断动力
，摘挡后松开离合；补一脚油门匹配转速（升挡时降低转速，降挡时提升转速）；第二次踩离合挂入新挡位 。注意：需配合车速 、发动机转速和油门/刹车 ，若转速差过大易引发齿轮撞击声
。

法士特不带同步器的八档变速箱挂挡时有响声
，可能的原因有多种。变速箱部件磨损或损坏 变速箱壳体或轴承座孔磨损变形：这会导致变速箱在挂挡时，特别是低速挡时 ，发出较大的响声 。齿轮碎裂或磨损：齿轮的损坏会导致挂挡时产生金属撞击声
，这是变速箱内部零件损坏的常见表现。

如果变速箱主箱带有同步器，可能存在同步器损坏的情况 ，需要拆开检查3/4档同步器是否完好
。如果主箱不带同步器，那么可能是换挡时操作不够精准
，这种问题通常不算严重。变速箱如果是双付轴类型，那么在起步时挂档时可能会有响声 ，这是正常现象 。

法士特8档变速箱有哪些特点?

〖壹〗
、法士特8档变速箱具有多种类型
，不同类型特点各异，整体具备操作便捷、节能 、轻量化等优势
。

〖贰〗
、法士特8档变速箱不同型号各有特点。不同型号的法士特8档变速箱在传动效率、扭矩适应范围 、换挡平顺性等方面存在差异 。有的型号侧重于高效传动 ，能降低能量损耗
，提高车辆燃油经济性；有的型号扭矩承载能力强，适用于重载运输场景；还有的型号在换挡操作上更加轻便
、顺滑 ，提升驾驶体验
。

〖叁〗、法士特8档变速箱不同型号在性能 、适用场景等方面存在差异。8JS85E：这款型号传动效率较高
，能有效降低能量损耗，提升燃油经济性 。它的换挡平顺性较好 ，在中重型载货汽车上应用广泛
，可适应多种路况
。其扭矩传递能力较强，能满足较大负荷的运输需求。8JS118T：具有较大的扭矩容量 ，适合重载工况 。

〖肆〗
、陕汽法士特的大八档变速箱操作更为简便，成本也相对较高
。相比之下
，小八档变速箱在高挡切换到低挡或低挡切换到高挡时，换挡杆上有一个高低挡转换器 ，需要先将档位挂空
，然后转换器才能切换到正确的挡位。

〖伍〗、档法士特变速箱的优势：操作便捷：8档法士特变速箱的档位间隔适中，换挡操作相对简单平顺 ，适合追求驾驶便捷性的用户 。节省能源：通过合理的档位选取
，8档变速箱可以降低发动机转速，有效节省能源。轻量化设计：在保证性能的同时 ，8档变速箱注重轻量化设计
，有助于降低车辆整体重量，提升燃油经济性
。

〖陆〗 、**传动效率方面**：不同型号的法士特8档变速箱传动效率有差异。高效的型号能让发动机输出的动力更有效地传递到车轮 ，减少能量损失 。这意味着车辆在行驶过程中
，同样的油门开度下能获得更好的动力响应，加速更轻快
。而且在燃油经济性上表现突出 ，能降低油耗，长期使用下来能节省不少燃油成本。

8js85te是大八档吗

〖壹〗、此外
，常见小小八档的型号就包含8JS85E ，这也从侧面印证了法士特8JS85TE属于小小八档 。所以 ，法士特8JS85TE不属于大八档变速箱
。

〖贰〗
、YCF25160-66发动机可搭配法士特8JS85TE-C、8JS85M或10JS90A三款变速箱
，具体选取需结合使用场景需求。 法士特8JS85TE-C该型号变速箱应用于东风柳汽乘龙L2 5L柴油160马力4X2自卸车，适配轻型自卸场景 。其核心优势在于8挡手动设计 ，兼顾动力输出与燃油经济性
，适合城市短途运输或频繁启停的工况
。

〖叁〗 、匹配手动8挡法士特8JS85TE变速箱，驱动桥有青特和汉德品牌可选 ，采用汉德8吨级10万公里免维护后桥
，弹簧片数10/10 + 8，后桥速比有35875三种选取。