四脚继电器接线方法(四脚继电器的作用及接线法)

继电器SRD12vDC4脚怎么接线

〖壹〗、如图所示接线即可 ，其它只要你能区别哪两个脚是线圈
，哪两个脚是常开触头就能正常接线了，使用万用表简单测量一下就能分别出来 ，没万用表的
，直接通电也是可以的嘛 。

〖贰〗 、负极线接车身搭铁点，确保线路隐蔽且固定牢固
。自动开机点位设置：通过12伏转2伏模块连接平板开机引脚 ，实现车辆解锁时自动唤醒平板。工作流程车辆解锁：12伏转5伏模块通电
，电容充电完成后5伏继电器吸合，平板由备用电源供电并自动开机 。

〖叁〗
、中间一个脚是触点的COM端 ，另外一边两个脚正向看，左边是常开
，右边是常闭
。在不知道继电器管脚功能的情况下，可以先判断出哪两个脚是线圈（有一定电阻） ，剩下的就是一组常开（电阻无穷大）另一组为常闭（电阻是0）。例：SRD-S-112DM：1和3是线圈 。2和2和4是常闭、常开触点
。

〖肆〗 、继电器线圈的电压取决于具体的应用和设计需求
，常见的电压有3V
、5V、9V 、12V
、24V等。例如，SRD-05VDC-SL-C表示继电器的线圈电压是5V ，SRD-12VDC-SL-C表示继电器线圈的电压是12V 。此外
，继电器线圈的电压也是直流电压，因为继电器的工作原理是通过控制线圈的得电与否来实现触点动作的。

4脚继电器接线接法?

脚继电器两个脚为线圈 ，另外两个脚为触点组合
，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图，那么长方框就表示线圈 ，触点符号则表示触点组合
。如下图
，3-5脚为触点组合，1-2脚为线圈。实际接法如下图 。A-B即表示上图的1-2 ，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5，为触点组合引出脚
。线圈A-B通电
，产生的磁场带动衔铁，使动触点D吸合至静触点C ，工作电路接通
，负载得电后工作。

继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端） ，30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）
，当886有讯号（通电）时，这时继电器会将87和30接通 ，这样大电流就会从87流出
，如果886没有讯号，这样87a端就会和30接通 。

脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角 ，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚
。如果A和B是控制脚的话
，把A脚连接到开关上的正极线，B脚接到负极线处。最后C脚也连接正极线上 ，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成 。

摩托车气喇叭中的继电器起什么作用?气喇叭的线是怎么接的。请教高手_百...

〖壹〗、继电器起保护开关的作用，简而言之就是以小电流控制大电流 。摩托车喇叭用的继电器一般为四脚继电器
，接法为：85，86分别接原车喇叭控制线 ，87接电瓶正极
，30接喇叭正极端子，而喇叭负极端子搭铁 ，或接到电瓶负极
。粗线开关大可以不接继电器
，但时间长了开关会氧化，需要拆开开关盖子用砂纸擦拭去除氧化层。

〖贰〗 、电瓶正极接线：从电瓶正极直接接出一根线到继电器的“30 ”端子 。搭铁线连接：搭铁：通常将另一根线连接到摩托车的车架或其他可靠的搭铁点上 ，但在此接法中
，主要是用于连接原车喇叭线路，因此这一步的具体操作可能依赖于原车喇叭线路的搭铁情况。如果原车喇叭已有搭铁线 ，则此步骤可省略或确认搭铁良好
。

〖叁〗、买喇叭的时候盒子里面有图纸
，可以看着装，比较好买个转切开关 ，气喇叭和电喇叭可以互换使用。继电器：顾名思义，继电器是继续让电流通过的用电器 。通常安放在摩托车电启动电路中
，它由一个线圈
、活动铁心和两个接线柱组成，与电门锁的出火线、电启动开关 、二极管和启动电机串联在摩托车的电启动电路上
。

〖肆〗
、摩托车改装气喇叭时 ，由于它的电流过大
，容易烧坏喇叭开关等件，所以要加装继电器。在安装时 ，喇叭的气泵负极插脚接到整车搭铁线上
，正极插脚接到继电器相应插脚 。

〖伍〗、电控气喇叭是汽车喇叭的一种，可分为电动机气泵喇叭 ，电控气喇叭
，机械气喇叭
。电动气喇叭通过直流电动机气泵产生压缩空气，再通过阻燃胶管将压缩空气导入气喇叭的发声装置（铜盘 ，硅胶盘或纸盘）发出声响
，再经由扩音口扩大声响，达到警示 ，告诫的作用。

〖陆〗 、继电器接线（如使用）：如果担心电流不稳定，可以安装继电器来控制气泵的启动和关闭 。按照继电器的接线图纸
，将继电器
、气泵和电源系统正确连接
。气喇叭接线：将气喇叭的电源线通过继电器（如果使用）或直接连接到电源系统上。同时，如果需要保留原车喇叭 ，可以按照接线图纸进行并联接线 。

4脚继电器怎么接线?

〖壹〗、脚汽车继电器接线如下：继电器地座子上面印有88830这四个脚
，886表示线圈脚；830表示触点脚；886通电产生磁性，使830脚的触点吸合 ，从而达到工作状态；886脚接控制线路
，830脚接工作线路，830脚可以不分正负先后
。87A常闭触点 ，一般的不常用
，他的作用就是继电器线圈通电，而断开。

〖贰〗 、脚继电器两个脚为线圈 ，另外两个脚为触点组合
，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图，那么长方框就表示线圈 ，触点符号则表示触点组合 。如下图，3-5脚为触点组合
，1-2脚为线圈。实际接法如下图
。A-B即表示上图的1-2，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5 ，为触点组合引出脚。

〖叁〗
、如图所示接线即可
，其它只要你能区别哪两个脚是线圈，哪两个脚是常开触头就能正常接线了 ，使用万用表简单测量一下就能分别出来
，没万用表的，直接通电也是可以的嘛 。

〖肆〗、脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角 ，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚
。如果A和B是控制脚的话
，把A脚连接到开关上的正极线，B脚接到负极线处。最后C脚也连接正极线上 ，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成 。

〖伍〗 、脚继电器接线步骤：接线时一定要按接线图连接
，并注意区分继电器的引脚
。线圈的连接。继电器线圈的接线是根据继电器型号来确定的，比如四脚继电器 ，将电源的正极连接到线圈A端，线圈B端接电源负极 。触点的连接
。将继电器的常闭触点与动触点按要求连接
，不同的继电器型号其触点数量和接线方式是不同的。

〖陆〗
、一：三个脚的：1，把喇叭上的非接地线拔下接到继电器标“按钮
”的端子上 ，喇叭接地线不动 。2
，把继电器标“电池”的端子用一根导线接电池的正极
。3，把继电器标“喇叭 ”的端子用一根导线接喇叭上另一端子。4 ，继电器外壳接地 。

4脚继电器怎样接线?

继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入）
，87为输出端（大电流流出端），30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极） ，当886有讯号（通电）时
，这时继电器会将87和30接通，这样大电流就会从87流出 ，如果886没有讯号
，这样87a端就会和30接通。

脚继电器两个脚为线圈，另外两个脚为触点组合 ，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图，那么长方框就表示线圈
，触点符号则表示触点组合
。如下图，3-5脚为触点组合 ，1-2脚为线圈。实际接法如下图 。A-B即表示上图的1-2
，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5，为触点组合引出脚
。

如图所示接线即可 ，其它只要你能区别哪两个脚是线圈
，哪两个脚是常开触头就能正常接线了，使用万用表简单测量一下就能分别出来 ，没万用表的
，直接通电也是可以的嘛。

脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚 。如果A和B是控制脚的话 ，把A脚连接到开关上的正极线
，B脚接到负极线处
。最后C脚也连接正极线上，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成。

电源连接步骤 控制电源接线：将12V电源正极接线圈的一个引脚（如标注“IN
”或数字1） ，负极接另一线圈引脚（如“COM”或数字2） 。此时继电器会发出“咔嗒 ”吸合声，表明线圈通电成功
。

在大众汽车的电路系统中
，具体接线需根据车型来确定，但通常可以借鉴以下代码。30号端子通常连接到蓄电池正极 ，而4号端子则连接到点火线圈的中央高压线输出端 。15号端子在点火开关置于ON ST时有电
，31a、31b 、31c分别表示接地端，31号端子连接到电池负极
。

4脚继电器接线方法?

〖壹〗、脚继电器两个脚为线圈 ，另外两个脚为触点组合
，在继电器的外壳上如果印刷有脚位图，那么长方框就表示线圈 ，触点符号则表示触点组合。如下图
，3-5脚为触点组合，1-2脚为线圈 。实际接法如下图。A-B即表示上图的1-2 ，为线圈引出脚；C-D即上图的3-5
，为触点组合引出脚
。线圈A-B通电，产生的磁场带动衔铁 ，使动触点D吸合至静触点C，工作电路接通
，负载得电后工作。

〖贰〗
、继电器的接线法：886为继电器启动讯号的输入端（小电流的输入），87为输出端（大电流流出端） ，30就是供给大电流的来源（一般都是接到电瓶的正极）
，当886有讯号（通电）时，这时继电器会将87和30接通 ，这样大电流就会从87流出
，如果886没有讯号，这样87a端就会和30接通 。

〖叁〗、如图所示接线即可 ，其它只要你能区别哪两个脚是线圈
，哪两个脚是常开触头就能正常接线了，使用万用表简单测量一下就能分别出来 ，没万用表的
，直接通电也是可以的嘛
。

〖肆〗 、脚继电器接线接法如下：用ABCD来代表四角，首先我们要先明白哪两个脚是控制脚。如果A和B是控制脚的话 ，把A脚连接到开关上的正极线，B脚接到负极线处 。最后C脚也连接正极线上
，D脚直接连接到控制的元件上就连接完成
。